电磁阀控制原理(电磁阀开关工作原理)
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2023-11-10
452
1. 电磁阀控制原理,电磁阀开关工作原理?
电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管。
2. 它是如何与PLC配合使用的?
我是矿山电气小东,分享电气知识。电磁阀的应用及原理是什么?它是如何与PLC配合使用的?电磁阀在我们的生产中应用十分广泛,我们先对电磁阀有个初步的认识,矿山电气小东向大家介绍一下,电磁阀的组成结构和工作原理,还有电磁线圈的一些应用。
电磁阀
一、电磁阀的构成与工作原理
1、结构
电磁阀是由电磁线圈、动铁芯、静铁芯、复位弹簧、阀体、阀芯、密封件、接线盒等组成。其中阀体部分又由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。
图1中为电磁阀基本结构图,下文中介绍的电磁都是在此基础上发展出来的,区别只是在于功能与结构形式不同。
图1
电磁线圈被直接安装在阀体上,空心的电磁线圈,套在不导磁材料做成的密封筒上,筒内部为运动铁芯带动阀芯,构成一个简洁、紧凑的组合结构。
2、工作原理
电磁阀主要是由电磁线圈通电产生电磁吸力,吸引动铁芯动作带动阀芯运动到相应位置,因阀体设计要求不同而会出相应通断的控制逻辑,线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。电磁阀断电后,由复位弹簧产生复位拉力,使阀芯复位。
图2
图2是一个二位三通直动阀,图左侧二个彩图是结构图,中间二个是示意图,最右边的是元件图形符号。
以二位三通阀为例,说一下工作原理及动作状态。在线圈未通电时,入口液体被黑色的阀芯堵着,出口与排气口相通,当线圈通电时,黑色阀芯向下移动,堵住了出口与排气口,入口与出口相通,介质从出口流出,实现开关的目的。
电磁阀也可以简单的理解为,就是一个开关,可以用我们家里的照明灯的开关形象的比喻,当我们想开灯时,需要人手用力去按压墙壁开关之后灯亮起来,电磁阀与开关不同之处,在于电磁阀使用的是电磁力,来“按”这个“开关”,当电磁力推动铁芯动作,阀门打开时液体通过阀门驱动控制部件动作,就相当于照明灯开关打开,电流通路灯亮起来一样。3、分类
电磁阀从原理上分为三大类:
直动式电磁阀
原理:通电时,电磁线圈产生电磁力带动阀芯向线圈方向运动,阀门关闭状态转为打开;断电时,电磁力消失,复位弹簧把阀芯又拉回原来位置,阀门打开状态转为关闭状态。下图3为简单的一个直动阀。
图3
上面的图1与图2也是直动阀,就是线圈直接带动阀运动,控制管道中介质通断。
特点:直动阀一般通径较小不超过25mm,因其直动特性所以动作迅速控制灵敏。不能够调节压力的大小,在零压、真空、负压时也能正常工作。
先导式电磁阀
原理:通电时电磁力推动直动阀芯装将先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关闭件周围上下腔室形成压差,流体压力推动主阀芯向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力将直动阀芯复位将先导孔堵住,入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动主阀体向下移动,关闭阀门。
上面说的先导阀的原理是比较抽象的,不容易让人理解。这是一个先导式电磁阀的动图,下面以动图的不同状态来说明。把动图分解为几个步骤来讲解
① 当进油压力不高时
红色的油(假设以油为例)从阀的进油口进入,主阀体的中间有一个细孔与弹簧侧相通,红色油就会通过这个小孔并填满,图中“三角形”(先导调节阀椎体,便于描述称其为三角形)右侧空间,图4中所示。
图4
由于“三角形”后面弹簧的作用力,油的压力不能推动“三角形”,此时主阀体细孔上下的压力相等,没有压差,所以红色的油推不动主阀体,此时主阀体为关断状态,如图5所示。
图5
② 当进油压力升高时
红色油压力逐渐增大,压力将克服“三角形”后面的弹簧压力,而将“三角形”推开,如图6所示。
图6
因弹簧下方的泄放孔径要比主阀体中间的孔要大很多,相当于截面积大,初中我们学过受力面积与压强是成反比关系的,所以“三角形”被打开,主阀体上侧压力要小于下侧压力,所以红色油压会推动主阀体向上运行,主油路打开,如图7所示。
图7
特点:先导式电磁阀能够调节压力输出的大小。
并且流体压力范围上限较高,基本上可任意安装,,但必须满足得流体压差动作要求。
分步直动式电磁阀
原理:它可以看成是一种直动式电磁阀和先导式电磁阀结合体,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。
=====分步直动式电磁阀没有找到相关的结构图,有这个阀结构图的朋友分享一下,矿山电气小东也学习一下,在此表示歉意=====
特点:在零压差、真空、高压时能够可靠动作,驱动力较大,要求必须水平安装。
按阀芯动作分为
电磁阀的动作可分为二位二通、二位三通、三位五通等,根据控制工艺及要求有不同的动作。看到这里又位又通的,不知道什么意思了吧。
在这里介绍一下什么是位?什么是通?
什么是位,就是电磁阀芯动作的位置,电磁阀线圈断电时,阀芯在原地不动是一个位置;电磁阀线圈通电时,拉动阀芯到自己位置来,又是一个位置。这个就是二位。
电磁阀线圈只有通电和断电二种状态呀,哪来的三个位置呢。这个就要用到二个电磁线圈来完成动作任务了,二个线圈都不通电时阀芯在阀体中间位置时是一个位;线圈1通电拉动阀芯到它这边来时是一个位;线圈2通电拉动阀芯到它那边去的时候又是一个位,这就是三位。
什么是通,这个好理解,就是阀有几个通路口。
下面有几个例子,用图片表达比文字描述要直观一些。
二位二通电磁阀动图,以下面动图分部来讲解一下。
如图8所示,断电时P1P不通。
图8
如图9所示,线圈通电时P1与P2相通
图9
二位三通电磁阀
下图10中,线圈通电时,P与A相相通,T与A不通;当线圈断电时,P与A不通,A与T相通。
图10
三位四通电磁阀
阀芯在中间位时P、A、B、O都不通。
图11
当阀芯在左侧时,A、O相通,P、B相通
图12
当阀芯在右侧时,P、A相相通,B、O相通
图13
上面几个图中没有画出线圈,根据下图14实物图为实物图比较直观,图中两侧线圈,中间为阀体。
图14
知识点:继电器有常开触点和常闭触点,电磁阀也有常开、常闭型之分。常开、常闭是以电磁线圈通断电时,阀位置为打开通路状态,为常开型;电磁线圈通断电时,阀位置为闭合不通状态时,为常闭型。电磁阀可通过不同的介质,常见的如水、油、气、蒸汽、燃气,特殊材质做成的阀体可通过强酸碱液体,在化工行业中应用。
电磁阀按功能分:制冷电磁阀、低温电磁阀、消防电磁阀、化工用电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀 、高压电磁阀、防爆电磁阀等。
自动化控制中,多采用直动式电磁阀,尤其是在自动化生产线中的气动、液动控制。电磁阀的应用
可以说电磁阀在各行各业中都得到了广泛的应用,并且起到了核心控制的地位。
汽车工业、冶金工业、农业机械、轻纺工业、工程机械、机床工业、船舶工业等不限于此的行业中,可以说离开了电磁阀将完全不能正常工作。
电磁阀的应用极其广泛,在各行各业都得以应用。尤其在自动化控制中的应用起到了主要作用,电磁阀可以实现自动控制。自动化生产线的控制系统过于复杂不便于在此详细讲。
下图15为一个电磁阀的简单应用,家用燃气报警装置,正常时电磁阀属于常通状态,一旦燃气泄漏报警器发出控制信号,关闭电磁阀,保证了安全。
图15
在自动控制工艺中,直动电磁阀得到了广泛的应用。大到一个系统,小到一人部件都电磁阀的身影。尤其中气动、液压自动控制系统中电磁阀更是起到了核心位置的作用。
下图16为一个机械手臂控制,主要是由电磁阀的控制来完成的。
图16
电磁阀使用中注意事项:
1、接电时看铭牌,要注意线圈电压等级,不要接错而烧线圈。比如,线圈是12V供电电压,接在24V电压上了,准烧。
2、要弄清楚阀的进出口,不要接反了,有的阀有标记,个别的没有,要注意这一点。
3、阀体能承受的最大工作压力是多少,要知道,不要超过了标称值。
4、阀工作的介质(就是通过阀的液体或气体等)是有要求的,不能通入要求以外的介质。
5、阀的常开、常闭状态及其应用,这个在更换时注意别接错了。在设计时选型时注意一下。
6、要会看电磁阀元件图形符号,在图纸中表示状态,即在没有看到实物时,就能知道实物是什么样子的。
在电磁阀控制中一般是采用继电器驱动,继电器控制具有简单,维护方便特点,但是在复杂的系统控制中,继电器就无能为力了,只有采用PLC控制了,那么我就说一说什么是PLC及控制
PLC
PLC简单介绍
PLC是可编程控制器的缩写。
图17
PLC是由电源、指示灯、输入端口、输出端口、通讯口、各接线端子等构成。根据型号定义PLC实现的功能也不尽相同,可以采集开关量信号、模拟量信号,处理输出开关量信号、模拟量信号。有的型号可以扩展,有的不能扩展功能。
PLC根据不同的厂家设定的不同,硬件形式与外形是不同的不能一概而论。
如果讲PLC的工作原理那讲几天几夜也讲不完,它是一个系统的知识体系,刚接触PLC时,先不要研究它是怎么工作的,内部是怎么样的,也不要把PLC想的很神秘。其实可以简化的用一个灯开关控制一个灯泡的简单电路先理解它。灯开关合上,灯亮;灯开关分开,灯灭,这个可以理解吧。然后我们在开关与灯之间加入一个黑盒子,黑盒子要求,开关合上之后,灯亮5秒灭5秒这样循环工作,灯泡就按黑盒子的指令来执行。黑盒子还可以要求开关不接通时,灯亮;开关接通时灯反而灭了。这个黑盒子就是PLC,它的要求就是内部的程序。(以上为尽量简化的描述)
如果你要想控制灯的状态,你想让它什么时候亮,什么时候灭,那就得学习编程了。这里不讲编程,网上资料很多,可以自己找一下,如果找不到,可以联系矿山电气小东,免费提供资料。
下图是一个简单PLC程序控制的电机启动电路。通过图中可以看出简化了控制接线,在继电器控制系统中的闭锁关系都集成在了PLC中。这就能看出PLC的优势来了。也应了上面那句话,控制开关与负载中间接了一个“黑盒子”。
图18
PLC是怎么控制电磁阀的?
根据型号不同,类型不同,PLC输出有晶体管、晶闸管、继电器等类型。
下图19是PLC输入端的框图,输入 开关合上之后,电源回路通,发光二极管得电,发出光,内部电路处理后发给输出控制电路。
图19
下图20是PLC的输出端框图,上面的输入信号经过内部电路处理,控制PLC内部的继电器KA吸合,KA的触点控制负载得电工作,图中的负载一般是控制继电线圈。
图20
有的PLC输出控制端其实就是继电器来完成的,可以理解就是一个继电器控制电磁阀。控制电磁阀的通断是由内部程序来完成的。
比如,下图21按下SB0接通一下就断开,PLC内部程序控制KA1、KA2、KA3循环动作。通过改变内部程序,可以实现不同的控制功能。输入端X不仅输入按钮信号,也可以接入继电触点或别的触点信号,PLC输入端只能输入无源信号,严禁输入带电信号,这一点千万要注意。图21
PLC使用中的注意事项
1、接电源时一定要注意电压等级,不要接错了电压,比如错把供电是直流24V接入了交流220V,结果就是我们听到响声。
2、输入端严禁输入带电信号,必须是无源干点信号。否则烧坏输入口。
3、输出端的类型一定要注意,有晶体管、晶闸管、继电器之分,它们所带的负载是有要求的,晶体管能够输出高频信号,继电器输出是有动作限制的,这些都要注意。
4、公共端COM一定要接对,有的时候会把COM忘记接线了,回路不通,容易误判以为控制回路有问题。
5、抗干扰接地,这一点一定一定要注意,尤其在模拟量信号输入、输出时更要注意,不但接地,而且要可靠接地,达标接地。这个很重要,这个很重要,这个很重要。
以上就是矿山电气小东对问题的解答,希望对您有所帮助。如果觉得有用,请帮忙转发点赞并关注。谢谢。3. cvvt电磁阀工作原理?
1、VVT阀的工作原理是活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气,提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。坏了会有故障码。
2、可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,通过调节发动机凸轮相位,使进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。
3、VVT曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。
4、简单地说,VVT系统就是通过在凸轮轴的传动端加装一套液力机构,从而实现凸轮轴在一定范围内的角度调节,也就相当于对气门的开启和关闭时刻进行了调整。
4. 分段式电磁阀的工作原理?
电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件。它属于执行器,用于控制液压的流动方向。
电磁阀的工作原理是:在电磁阀的内部含有密闭的腔,在不同位置开有通孔,而每个孔又连接不同的油管。腔中间是阀,腔的两面是两块电磁铁,一旦电磁铁线圈通电,阀体便受力被吸引至通电电磁铁的方向,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,由于进油孔是处于常开的状态,阀体的移动使得液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞进而又推动活塞杆,活塞杆从而带动机械装置。利用这种原理,便可以通过控制电磁铁的电流通断来控制机械运动。
5. 8551电磁阀工作原理?
电磁阀工作原理 : 电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会吸引到哪边,然后通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又会带动活塞杆,活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
6. 进气歧管电磁阀工作原理?
进气压力传感器又名歧管压力传感器;无论哪种命名法都是一个工作原理,其信号同空气流量计信号一样,也是电喷车中最重要的传感器之一,有很多电喷车发动机不用空气流量计而用歧管压力传感器,它和曲轴位置传感器一起决定着发动机工作的基本供油量。发动机工作时,歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值,使其转变为电压信号。电脑板根据这个信号计算出精确的进气量,进而使喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号,使混合气浓度为最佳空燃比。
歧管压力传感器的供电为5V电源,由电脑板提供。传感器信号电压在真空管没有真空度静止状态时,车型不同一般为3.8—4.8V,发动机启动着火后,在真空吸力的作用下,传感器信号电压下降,随着发动机转速变化,信号电压在1.5—4.8V之间变化。电脑板测试检修时,这个信号必须接入,大多数车型在启动状态这个信号不起作用,正常着火后它才工作。如果电脑板损坏按固定模式喷油点火,这个信号也不会工作。有个别车型歧管压力传感器信号还和怠速阀、EGR阀有关联,调整信号电压的高低,怠速阀动作,EGR阀有开关的变化。
7. 凸轮轴电磁阀工作原理?
凸轮轴顶置执行电磁阀的工作原理是其通过控制部分,把力作用到上级命令中的控制凸轮中进行运行,凸轮轴位置的传感器再把这种命令作用并反馈给凸轮运行的位置处,加以信息,上级的控制系统可以根据反馈的这个信息再做出控制的决策,然后就达到了一个控制的目的。
凸轮轴的调节由4个调节电磁阀来操控(2个进气调节,2个排气调节)。电磁阀由发动机电脑根据其内部储存的性能脉谱图以PMW信号来触发,从而实现凸轮轴的可持续调节。电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁。
哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动
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1. 电磁阀控制原理,电磁阀开关工作原理?
电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管。
2. 它是如何与PLC配合使用的?
我是矿山电气小东,分享电气知识。电磁阀的应用及原理是什么?它是如何与PLC配合使用的?电磁阀在我们的生产中应用十分广泛,我们先对电磁阀有个初步的认识,矿山电气小东向大家介绍一下,电磁阀的组成结构和工作原理,还有电磁线圈的一些应用。
电磁阀
一、电磁阀的构成与工作原理
1、结构
电磁阀是由电磁线圈、动铁芯、静铁芯、复位弹簧、阀体、阀芯、密封件、接线盒等组成。其中阀体部分又由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。
图1中为电磁阀基本结构图,下文中介绍的电磁都是在此基础上发展出来的,区别只是在于功能与结构形式不同。
图1
电磁线圈被直接安装在阀体上,空心的电磁线圈,套在不导磁材料做成的密封筒上,筒内部为运动铁芯带动阀芯,构成一个简洁、紧凑的组合结构。
2、工作原理
电磁阀主要是由电磁线圈通电产生电磁吸力,吸引动铁芯动作带动阀芯运动到相应位置,因阀体设计要求不同而会出相应通断的控制逻辑,线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。电磁阀断电后,由复位弹簧产生复位拉力,使阀芯复位。
图2
图2是一个二位三通直动阀,图左侧二个彩图是结构图,中间二个是示意图,最右边的是元件图形符号。
以二位三通阀为例,说一下工作原理及动作状态。在线圈未通电时,入口液体被黑色的阀芯堵着,出口与排气口相通,当线圈通电时,黑色阀芯向下移动,堵住了出口与排气口,入口与出口相通,介质从出口流出,实现开关的目的。
电磁阀也可以简单的理解为,就是一个开关,可以用我们家里的照明灯的开关形象的比喻,当我们想开灯时,需要人手用力去按压墙壁开关之后灯亮起来,电磁阀与开关不同之处,在于电磁阀使用的是电磁力,来“按”这个“开关”,当电磁力推动铁芯动作,阀门打开时液体通过阀门驱动控制部件动作,就相当于照明灯开关打开,电流通路灯亮起来一样。3、分类
电磁阀从原理上分为三大类:
直动式电磁阀
原理:通电时,电磁线圈产生电磁力带动阀芯向线圈方向运动,阀门关闭状态转为打开;断电时,电磁力消失,复位弹簧把阀芯又拉回原来位置,阀门打开状态转为关闭状态。下图3为简单的一个直动阀。
图3
上面的图1与图2也是直动阀,就是线圈直接带动阀运动,控制管道中介质通断。
特点:直动阀一般通径较小不超过25mm,因其直动特性所以动作迅速控制灵敏。不能够调节压力的大小,在零压、真空、负压时也能正常工作。
先导式电磁阀
原理:通电时电磁力推动直动阀芯装将先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关闭件周围上下腔室形成压差,流体压力推动主阀芯向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力将直动阀芯复位将先导孔堵住,入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动主阀体向下移动,关闭阀门。
上面说的先导阀的原理是比较抽象的,不容易让人理解。这是一个先导式电磁阀的动图,下面以动图的不同状态来说明。把动图分解为几个步骤来讲解
① 当进油压力不高时
红色的油(假设以油为例)从阀的进油口进入,主阀体的中间有一个细孔与弹簧侧相通,红色油就会通过这个小孔并填满,图中“三角形”(先导调节阀椎体,便于描述称其为三角形)右侧空间,图4中所示。
图4
由于“三角形”后面弹簧的作用力,油的压力不能推动“三角形”,此时主阀体细孔上下的压力相等,没有压差,所以红色的油推不动主阀体,此时主阀体为关断状态,如图5所示。
图5
② 当进油压力升高时
红色油压力逐渐增大,压力将克服“三角形”后面的弹簧压力,而将“三角形”推开,如图6所示。
图6
因弹簧下方的泄放孔径要比主阀体中间的孔要大很多,相当于截面积大,初中我们学过受力面积与压强是成反比关系的,所以“三角形”被打开,主阀体上侧压力要小于下侧压力,所以红色油压会推动主阀体向上运行,主油路打开,如图7所示。
图7
特点:先导式电磁阀能够调节压力输出的大小。
并且流体压力范围上限较高,基本上可任意安装,,但必须满足得流体压差动作要求。
分步直动式电磁阀
原理:它可以看成是一种直动式电磁阀和先导式电磁阀结合体,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。
=====分步直动式电磁阀没有找到相关的结构图,有这个阀结构图的朋友分享一下,矿山电气小东也学习一下,在此表示歉意=====
特点:在零压差、真空、高压时能够可靠动作,驱动力较大,要求必须水平安装。
按阀芯动作分为
电磁阀的动作可分为二位二通、二位三通、三位五通等,根据控制工艺及要求有不同的动作。看到这里又位又通的,不知道什么意思了吧。
在这里介绍一下什么是位?什么是通?
什么是位,就是电磁阀芯动作的位置,电磁阀线圈断电时,阀芯在原地不动是一个位置;电磁阀线圈通电时,拉动阀芯到自己位置来,又是一个位置。这个就是二位。
电磁阀线圈只有通电和断电二种状态呀,哪来的三个位置呢。这个就要用到二个电磁线圈来完成动作任务了,二个线圈都不通电时阀芯在阀体中间位置时是一个位;线圈1通电拉动阀芯到它这边来时是一个位;线圈2通电拉动阀芯到它那边去的时候又是一个位,这就是三位。
什么是通,这个好理解,就是阀有几个通路口。
下面有几个例子,用图片表达比文字描述要直观一些。
二位二通电磁阀动图,以下面动图分部来讲解一下。
如图8所示,断电时P1P不通。
图8
如图9所示,线圈通电时P1与P2相通
图9
二位三通电磁阀
下图10中,线圈通电时,P与A相相通,T与A不通;当线圈断电时,P与A不通,A与T相通。
图10
三位四通电磁阀
阀芯在中间位时P、A、B、O都不通。
图11
当阀芯在左侧时,A、O相通,P、B相通
图12
当阀芯在右侧时,P、A相相通,B、O相通
图13
上面几个图中没有画出线圈,根据下图14实物图为实物图比较直观,图中两侧线圈,中间为阀体。
图14
知识点:继电器有常开触点和常闭触点,电磁阀也有常开、常闭型之分。常开、常闭是以电磁线圈通断电时,阀位置为打开通路状态,为常开型;电磁线圈通断电时,阀位置为闭合不通状态时,为常闭型。电磁阀可通过不同的介质,常见的如水、油、气、蒸汽、燃气,特殊材质做成的阀体可通过强酸碱液体,在化工行业中应用。
电磁阀按功能分:制冷电磁阀、低温电磁阀、消防电磁阀、化工用电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀 、高压电磁阀、防爆电磁阀等。
自动化控制中,多采用直动式电磁阀,尤其是在自动化生产线中的气动、液动控制。电磁阀的应用
可以说电磁阀在各行各业中都得到了广泛的应用,并且起到了核心控制的地位。
汽车工业、冶金工业、农业机械、轻纺工业、工程机械、机床工业、船舶工业等不限于此的行业中,可以说离开了电磁阀将完全不能正常工作。
电磁阀的应用极其广泛,在各行各业都得以应用。尤其在自动化控制中的应用起到了主要作用,电磁阀可以实现自动控制。自动化生产线的控制系统过于复杂不便于在此详细讲。
下图15为一个电磁阀的简单应用,家用燃气报警装置,正常时电磁阀属于常通状态,一旦燃气泄漏报警器发出控制信号,关闭电磁阀,保证了安全。
图15
在自动控制工艺中,直动电磁阀得到了广泛的应用。大到一个系统,小到一人部件都电磁阀的身影。尤其中气动、液压自动控制系统中电磁阀更是起到了核心位置的作用。
下图16为一个机械手臂控制,主要是由电磁阀的控制来完成的。
图16
电磁阀使用中注意事项:
1、接电时看铭牌,要注意线圈电压等级,不要接错而烧线圈。比如,线圈是12V供电电压,接在24V电压上了,准烧。
2、要弄清楚阀的进出口,不要接反了,有的阀有标记,个别的没有,要注意这一点。
3、阀体能承受的最大工作压力是多少,要知道,不要超过了标称值。
4、阀工作的介质(就是通过阀的液体或气体等)是有要求的,不能通入要求以外的介质。
5、阀的常开、常闭状态及其应用,这个在更换时注意别接错了。在设计时选型时注意一下。
6、要会看电磁阀元件图形符号,在图纸中表示状态,即在没有看到实物时,就能知道实物是什么样子的。
在电磁阀控制中一般是采用继电器驱动,继电器控制具有简单,维护方便特点,但是在复杂的系统控制中,继电器就无能为力了,只有采用PLC控制了,那么我就说一说什么是PLC及控制
PLC
PLC简单介绍
PLC是可编程控制器的缩写。
图17
PLC是由电源、指示灯、输入端口、输出端口、通讯口、各接线端子等构成。根据型号定义PLC实现的功能也不尽相同,可以采集开关量信号、模拟量信号,处理输出开关量信号、模拟量信号。有的型号可以扩展,有的不能扩展功能。
PLC根据不同的厂家设定的不同,硬件形式与外形是不同的不能一概而论。
如果讲PLC的工作原理那讲几天几夜也讲不完,它是一个系统的知识体系,刚接触PLC时,先不要研究它是怎么工作的,内部是怎么样的,也不要把PLC想的很神秘。其实可以简化的用一个灯开关控制一个灯泡的简单电路先理解它。灯开关合上,灯亮;灯开关分开,灯灭,这个可以理解吧。然后我们在开关与灯之间加入一个黑盒子,黑盒子要求,开关合上之后,灯亮5秒灭5秒这样循环工作,灯泡就按黑盒子的指令来执行。黑盒子还可以要求开关不接通时,灯亮;开关接通时灯反而灭了。这个黑盒子就是PLC,它的要求就是内部的程序。(以上为尽量简化的描述)
如果你要想控制灯的状态,你想让它什么时候亮,什么时候灭,那就得学习编程了。这里不讲编程,网上资料很多,可以自己找一下,如果找不到,可以联系矿山电气小东,免费提供资料。
下图是一个简单PLC程序控制的电机启动电路。通过图中可以看出简化了控制接线,在继电器控制系统中的闭锁关系都集成在了PLC中。这就能看出PLC的优势来了。也应了上面那句话,控制开关与负载中间接了一个“黑盒子”。
图18
PLC是怎么控制电磁阀的?
根据型号不同,类型不同,PLC输出有晶体管、晶闸管、继电器等类型。
下图19是PLC输入端的框图,输入 开关合上之后,电源回路通,发光二极管得电,发出光,内部电路处理后发给输出控制电路。
图19
下图20是PLC的输出端框图,上面的输入信号经过内部电路处理,控制PLC内部的继电器KA吸合,KA的触点控制负载得电工作,图中的负载一般是控制继电线圈。
图20
有的PLC输出控制端其实就是继电器来完成的,可以理解就是一个继电器控制电磁阀。控制电磁阀的通断是由内部程序来完成的。
比如,下图21按下SB0接通一下就断开,PLC内部程序控制KA1、KA2、KA3循环动作。通过改变内部程序,可以实现不同的控制功能。输入端X不仅输入按钮信号,也可以接入继电触点或别的触点信号,PLC输入端只能输入无源信号,严禁输入带电信号,这一点千万要注意。图21
PLC使用中的注意事项
1、接电源时一定要注意电压等级,不要接错了电压,比如错把供电是直流24V接入了交流220V,结果就是我们听到响声。
2、输入端严禁输入带电信号,必须是无源干点信号。否则烧坏输入口。
3、输出端的类型一定要注意,有晶体管、晶闸管、继电器之分,它们所带的负载是有要求的,晶体管能够输出高频信号,继电器输出是有动作限制的,这些都要注意。
4、公共端COM一定要接对,有的时候会把COM忘记接线了,回路不通,容易误判以为控制回路有问题。
5、抗干扰接地,这一点一定一定要注意,尤其在模拟量信号输入、输出时更要注意,不但接地,而且要可靠接地,达标接地。这个很重要,这个很重要,这个很重要。
以上就是矿山电气小东对问题的解答,希望对您有所帮助。如果觉得有用,请帮忙转发点赞并关注。谢谢。3. cvvt电磁阀工作原理?
1、VVT阀的工作原理是活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气,提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。坏了会有故障码。
2、可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,通过调节发动机凸轮相位,使进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。
3、VVT曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。
4、简单地说,VVT系统就是通过在凸轮轴的传动端加装一套液力机构,从而实现凸轮轴在一定范围内的角度调节,也就相当于对气门的开启和关闭时刻进行了调整。
4. 分段式电磁阀的工作原理?
电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件。它属于执行器,用于控制液压的流动方向。
电磁阀的工作原理是:在电磁阀的内部含有密闭的腔,在不同位置开有通孔,而每个孔又连接不同的油管。腔中间是阀,腔的两面是两块电磁铁,一旦电磁铁线圈通电,阀体便受力被吸引至通电电磁铁的方向,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,由于进油孔是处于常开的状态,阀体的移动使得液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞进而又推动活塞杆,活塞杆从而带动机械装置。利用这种原理,便可以通过控制电磁铁的电流通断来控制机械运动。
5. 8551电磁阀工作原理?
电磁阀工作原理 : 电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会吸引到哪边,然后通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又会带动活塞杆,活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
6. 进气歧管电磁阀工作原理?
进气压力传感器又名歧管压力传感器;无论哪种命名法都是一个工作原理,其信号同空气流量计信号一样,也是电喷车中最重要的传感器之一,有很多电喷车发动机不用空气流量计而用歧管压力传感器,它和曲轴位置传感器一起决定着发动机工作的基本供油量。发动机工作时,歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值,使其转变为电压信号。电脑板根据这个信号计算出精确的进气量,进而使喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号,使混合气浓度为最佳空燃比。
歧管压力传感器的供电为5V电源,由电脑板提供。传感器信号电压在真空管没有真空度静止状态时,车型不同一般为3.8—4.8V,发动机启动着火后,在真空吸力的作用下,传感器信号电压下降,随着发动机转速变化,信号电压在1.5—4.8V之间变化。电脑板测试检修时,这个信号必须接入,大多数车型在启动状态这个信号不起作用,正常着火后它才工作。如果电脑板损坏按固定模式喷油点火,这个信号也不会工作。有个别车型歧管压力传感器信号还和怠速阀、EGR阀有关联,调整信号电压的高低,怠速阀动作,EGR阀有开关的变化。
7. 凸轮轴电磁阀工作原理?
凸轮轴顶置执行电磁阀的工作原理是其通过控制部分,把力作用到上级命令中的控制凸轮中进行运行,凸轮轴位置的传感器再把这种命令作用并反馈给凸轮运行的位置处,加以信息,上级的控制系统可以根据反馈的这个信息再做出控制的决策,然后就达到了一个控制的目的。
凸轮轴的调节由4个调节电磁阀来操控(2个进气调节,2个排气调节)。电磁阀由发动机电脑根据其内部储存的性能脉谱图以PMW信号来触发,从而实现凸轮轴的可持续调节。电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁。
哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动
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